Da ich nun auch Erfahrungsberichte von Nutzern und deren Anleitungen hier aufnehme, steht hiermit eine kleine Premiere an. Im Folgenden findet sich die Baubeschreibung und Informationen zu Bibo's Tisch. Erst folgt eine Beschreibung des Aufbaus und am Ende sind dann die Pläne, Materiallisten/Beschreibungen und die Bilder des fertigen Tisches zu finden. Viel Vergnügen beim Lesen.

Nachdem ich auf Franks Seite die wirklich aussagekräftige Anleitung gelesen hatte und durch handwerkliches Interesse ebenfalls einen Tisch (bzw. in diesem Fall Tischplatte) selbst bauen wollte, ging ich munter ans Werk, dachte mir die einzelnen Materialien aus (und vor allem wo ich sie herbekomme), bestellte sie und fand mich dann gemeinsam mit einem guten Freund (Schreiner von Beruf :-)) in dessen Werkstatt ein.

Natürlich ein Glücksfall, da sämtliche Werkzeuge vorhanden waren. Leider kann ich nicht mit ausreichend Fotos dienen, ich hatte schlicht meine Digicam vergessen.

Die Holzplatten holte ich von Toom, die haben i.d.R. alles da. Kosten rund € 110,--. Ich hatte mich nur für die Grundplatte in MDF entschieden, die beiden anderen sollten Multiplex mit Buchenoberfläche sein, da ich die Racetrack nicht lackieren sondern ölen wollte.

Die Aufgabenstellung war für diesen Tag die Erstellung der Rohlinge für die Platte incl. Behandlung der Racetrack. Die Platte sollte genau auf ein bereits vorhandenes Tischgestell passen, damit die Platten je nach Bedarf ausgetauscht werden können. Der Tisch steht bei mir im Partykeller an einer Eckbank, somit war auch die Form mit 4 abgerundeten Ecken vorgegeben.

Die äußeren Rundungen mit einem Radius von 20 cm haben wir gefertigt, indem wir die jeweilige Diagonale einzeichneten, dort im gegebenen Abstand eine Schraube durch eine mit der Oberfräse verbundene Stange in die Tischplatte schraubten und dann ganz einfach die Rundung frästen. Dabei fixierten wir immer zwei Platten übereinander so dass die Rundungen exakt identisch waren. Somit war die Grundplatte zunächst fertig und konnte abgestellt werden.

Jetzt suchte ich mir die Schönere der beiden Multiplex raus (wegen der Racetrack, deren Holzmaserung ja später sieht) und bereitet sie zum Sägen vor. Die Railnose muss entsprechend der äußeren Rundung einen etwas kleineren Radius haben, in meinem Fall legten wir 15 cm fest (den Radius haben wir übrigens mit einem Schreiner-Zirkel auf den Platten angezeichnet; hierbei ist allerdings zu beachten, dass man die Fixierungsnadel nicht zu tief ins Holz bohrt, sonst sieht man später diesen Punkt).

Also wieder die Diagonale aufzeichnen und von dort aus die Rundungen einzeichnen. Hier haben wir mit einer Stichsäge und Kurvenblatt gearbeitet. Der Schnitt muss nicht 110% genau sein, denn das wird später Alles mit Schaumstoff etc. bezogen. Trotzdem kann man schon mal üben, weil der innere Schnitt exakt sein muss!

Dann kommt der innere Schnitt, in meinem Fall mit einem Radius der einzelnen Ecken von 10 cm, damit das ganze Sinn macht. Wie Frank schon schreibt, hier müsst Ihr sehr genau arbeiten, den Schnitt sieht man später insbesondere, wenn man das Center später auf ein Niveau mit der Racetrack bringen möchte (dazu komme ich noch). Jetzt habt Ihr drei Teile und noch ne Menge zu tun .

Jetzt sägt Ihr die Rail aus der zweiten Multiplex-Platte und achten bitte darauf, dass der Radius von 15 cm eingehalten wird, damit das Ganze später auch nach was aussieht. Die äußere/obere Kante der Rail könnt ihr mit der Oberfräse etwas anphasen, damit der Schaumstoff sich besser anlegen lässt. Im Gegensatz zu Franks Tisch habe ich den Schaum etwas breiter gewählt und ihn dann bis zu Unterkante gezogen. Jetzt müsst Ihr sämtlich Schnittflächen mit Schmirgelpapier säubern und glätten, dabei aufpassen, dass ihr vom den Innenschnitt nicht zuviel wegnehmt. Soviel zu den Roh-Rohlingen

Jetzt müsst Ihr das Center und die Racetrack auf der Grundplatte ausrichten, damit 1. das Center auch exakt in der Mitte liegt und 2. der Abstand zwischen den beiden Teilen rundherum gleich ist. Danach fixiert ihr die Teile erstmal mit kurzen Schrauben von unten an der Grundplatte. Jetzt müsst ihr die Teile wieder lossschrauben und habt durch die Schraubenlöcher schon die Positionen für die Holzdübel festgelegt.

Jetzt nehmt ihr einen Bohrer in der Größe der Dübel und klebt in einem Abstand von 10mm zur Spitze ein Klebeband drumherum. Somit habt Ihr einen Anhaltspunkt für die Tiefe der Löcher im Center/Racetrack denn ihr solltet jetzt vorsichtig die Löcher für die Dübel von unten bohren ohne das Center/Racetrack zu durchbohren. Jetzt die Löcher der Grundplatte auf die Größe der Dübel bringen, Dübel einkleben, fertig. Jetzt habt ihr immer die richtige Position für Beides.