Da ich nun auch Erfahrungsberichte von Nutzern und deren Anleitungen hier aufnehme, steht hiermit eine kleine Premiere an. Im Folgenden findet sich die Baubeschreibung und Informationen zu Bibo's Tisch. Erst folgt eine Beschreibung des Aufbaus und am Ende sind dann die Pläne, Materiallisten/Beschreibungen und die Bilder des fertigen Tisches zu finden. Viel Vergnügen beim Lesen.

Nachdem ich auf Franks Seite die wirklich aussagekräftige Anleitung gelesen hatte und durch handwerkliches Interesse ebenfalls einen Tisch (bzw. in diesem Fall Tischplatte) selbst bauen wollte, ging ich munter ans Werk, dachte mir die einzelnen Materialien aus (und vor allem wo ich sie herbekomme), bestellte sie und fand mich dann gemeinsam mit einem guten Freund (Schreiner von Beruf :-)) in dessen Werkstatt ein.

Natürlich ein Glücksfall, da sämtliche Werkzeuge vorhanden waren. Leider kann ich nicht mit ausreichend Fotos dienen, ich hatte schlicht meine Digicam vergessen.

Die Holzplatten holte ich von Toom, die haben i.d.R. alles da. Kosten rund € 110,--. Ich hatte mich nur für die Grundplatte in MDF entschieden, die beiden anderen sollten Multiplex mit Buchenoberfläche sein, da ich die Racetrack nicht lackieren sondern ölen wollte.

Die Aufgabenstellung war für diesen Tag die Erstellung der Rohlinge für die Platte incl. Behandlung der Racetrack. Die Platte sollte genau auf ein bereits vorhandenes Tischgestell passen, damit die Platten je nach Bedarf ausgetauscht werden können. Der Tisch steht bei mir im Partykeller an einer Eckbank, somit war auch die Form mit 4 abgerundeten Ecken vorgegeben.

Die äußeren Rundungen mit einem Radius von 20 cm haben wir gefertigt, indem wir die jeweilige Diagonale einzeichneten, dort im gegebenen Abstand eine Schraube durch eine mit der Oberfräse verbundene Stange in die Tischplatte schraubten und dann ganz einfach die Rundung frästen. Dabei fixierten wir immer zwei Platten übereinander so dass die Rundungen exakt identisch waren. Somit war die Grundplatte zunächst fertig und konnte abgestellt werden.

Jetzt suchte ich mir die Schönere der beiden Multiplex raus (wegen der Racetrack, deren Holzmaserung ja später sieht) und bereitet sie zum Sägen vor. Die Railnose muss entsprechend der äußeren Rundung einen etwas kleineren Radius haben, in meinem Fall legten wir 15 cm fest (den Radius haben wir übrigens mit einem Schreiner-Zirkel auf den Platten angezeichnet; hierbei ist allerdings zu beachten, dass man die Fixierungsnadel nicht zu tief ins Holz bohrt, sonst sieht man später diesen Punkt).

Also wieder die Diagonale aufzeichnen und von dort aus die Rundungen einzeichnen. Hier haben wir mit einer Stichsäge und Kurvenblatt gearbeitet. Der Schnitt muss nicht 110% genau sein, denn das wird später Alles mit Schaumstoff etc. bezogen. Trotzdem kann man schon mal üben, weil der innere Schnitt exakt sein muss!

Dann kommt der innere Schnitt, in meinem Fall mit einem Radius der einzelnen Ecken von 10 cm, damit das ganze Sinn macht. Wie Frank schon schreibt, hier müsst Ihr sehr genau arbeiten, den Schnitt sieht man später insbesondere, wenn man das Center später auf ein Niveau mit der Racetrack bringen möchte (dazu komme ich noch). Jetzt habt Ihr drei Teile und noch ne Menge zu tun .

Jetzt sägt Ihr die Rail aus der zweiten Multiplex-Platte und achten bitte darauf, dass der Radius von 15 cm eingehalten wird, damit das Ganze später auch nach was aussieht. Die äußere/obere Kante der Rail könnt ihr mit der Oberfräse etwas anphasen, damit der Schaumstoff sich besser anlegen lässt. Im Gegensatz zu Franks Tisch habe ich den Schaum etwas breiter gewählt und ihn dann bis zu Unterkante gezogen. Jetzt müsst Ihr sämtlich Schnittflächen mit Schmirgelpapier säubern und glätten, dabei aufpassen, dass ihr vom den Innenschnitt nicht zuviel wegnehmt. Soviel zu den Roh-Rohlingen

Jetzt müsst Ihr das Center und die Racetrack auf der Grundplatte ausrichten, damit 1. das Center auch exakt in der Mitte liegt und 2. der Abstand zwischen den beiden Teilen rundherum gleich ist. Danach fixiert ihr die Teile erstmal mit kurzen Schrauben von unten an der Grundplatte. Jetzt müsst ihr die Teile wieder lossschrauben und habt durch die Schraubenlöcher schon die Positionen für die Holzdübel festgelegt.

Jetzt nehmt ihr einen Bohrer in der Größe der Dübel und klebt in einem Abstand von 10mm zur Spitze ein Klebeband drumherum. Somit habt Ihr einen Anhaltspunkt für die Tiefe der Löcher im Center/Racetrack denn ihr solltet jetzt vorsichtig die Löcher für die Dübel von unten bohren ohne das Center/Racetrack zu durchbohren. Jetzt die Löcher der Grundplatte auf die Größe der Dübel bringen, Dübel einkleben, fertig. Jetzt habt ihr immer die richtige Position für Beides.

Nun zum Center:

Center wieder aufgelegt und an die vorgesehenen Stellen der Einschlagmuttern Löcher bohren. Danach mit dem Förstnerbohrer ausreichend Platz für die Köpfe der Einschlagmuttern bohren. Danach mit einem 6er-Bohrer die kleinen Löcher aufbohren und die Muttern von obern einschlagen. Dann könnt ihr die Löcher an der Grundplatte von unten ansenken, damit die Schrauben nachher nicht rausschauen. Bei der MDF-Platte gehts aber normalerweise auch so. Die Senkkopfschrauben ziehen sich brav rein.

Dann könnt ihr noch die Köpfe der Einschlagmuttern mit der Spachtelmasse ausgleichen, damit mans nach nicht durch die Polsterung des Center merkt.

So, bis hier warens rund 4 Stunden zu zweit und ca. € 130,-- Aufwand.

Nachdem die bestellten Tücher da waren (ich hatte zwei bestellt, rot und blau) (Preis $ 17,-- pro Tuch plus $ 45,- !! Versand plus Mehrwertsteuer beim deutschen Zoll, dumm gelaufen. Mittlerweile würde ich versuchen, die Tücher in Deutschland zu bekommen oder entsprechenden Ersatz, das kommt günstiger und ist weniger Aufwand), und ich mir den Schaumstoff bei einem deutschen Großhändler besorgt hatte, machte ich mich an die Polsterung bzw. Bespannung. Hierbei machte ich im Vorfeld den Fehler, mich nicht zu erkundigen, was denn das von mir geplante Leder und die Hilfe eines Polsterers kosten würde.

Die Lederhaut ist durchgefärbtes Rindsleder, also wirklich erstklassiges Material, daher sind die € 400,-- durchaus gerechtfertigt aber natürlich im Normalfall völlig überzogen. Immerhin hab ich jetzt aber einen einzigartigen Tisch mit einzigartigem Material  . Den Polsterer würde ich nächstes Mal auch nicht mehr nehmen, denn man kann das durchaus mit der Hilfe eines Kumpels auch selbst machen.

Ich hatte von der Schaumstofffirma eine Verbundschaumstoff geholt, der, wie sich nachher herausstellte, nur unter zusätzlichem Aufwand so zu verarbeiten war, dass ich meine Ansprüche befriedigt sah.

Der Stoff für das Center musste also zuerst mit einem dünnen Vlies beklebt werde, sonst hätte man die Unebenheiten gespürt. Das war aber weiter kein Problem. Das Bekleben und Beziehen wird exakt genauso gemacht, wie Frank es schon beschreibt, daher spare ich mir das jetzt. Wichtig ist nur, dass ihr genügend Sprühkleber habt, eine Dose reicht da in keinem Fall.

So, jetzt war das Ganze fertig und ich musste es nur noch zusammenschrauben.

Ich habe dazu die Holzschrauben von unten durch die Grundplatte 1. in die Railnose und 2. etwas weiter innen in die Rail geschraubt, dadurch erreicht ihr, dass das Ganze fest fixiert ist und z.B. keine Krümel oder Sonstiges sich zwischen Racetrack und Rail festsetzt.

Jetzt ist der einzige kleine Wermutstropfen, dass das Center durch die Schaumstoffauflage einige Millimeter über das Niveau der Racetrack hinausragt. Dies könnte man ausgleichen, indem man das Niveau der Racetrack und Rail und Unterlegen von z.B. einer dünnen Spanplatte o.ä. erhöht. Nachdem wir schon drauf gespielt haben muss ich allerdings sagen, dass das nicht wirklich nötig ist, es wäre halt schlicht eine Perfektionierung.

So, nun hoffe ich dass mein Bericht einigermaßen verständlich ist und ihr vielleicht etwa daraus für eure eigenen Bemühungen verwenden könnt.

UPDATE:

Bibo hat nachträglich noch ein paar Bilder geschickt die während der Bauphase geknippst wurden. Hier sieht man schön die Handhabung der Oberfräse.

Und natürlich dürfen auch nicht die Bilder vom fertigen Tisch fehlen. Mit einem Click auf die Bilder wird ein neues Fenster mit dem Bild in Originalgröße geöffnet.

Hier die Pläne die Bibo's Tisch zugrunde liegen:

Da die Diagonale bei einem Rechteck anders ist als bei einem Quadrat, hier eine kurze Anleitung dazu:
Die Länge der kürzeren Seite auf die längere Seite übertragen und dann die Linie ziehen. (Anmerkung von Frank: Damit ist es einfach die Winkelhalbierende) Entsprechend ist bei der Rundung des Center (außen) respektive der Racetrack (innen)
zu verfahren:

Benötigte Materialien:

• 1 MDF-Platte 1500 x 1100 x 19 mm
• 2 Multiplex-Platten 1500 x 1100 x 15 mm
• 1 Schaumstoffplatte High Density 250 mm dick
• 1 Schaumstoffplatte High Density 10 mm dick (Ersatzweise Trittschalldämmung)
• 1 Pokertuch (hier suited speed cloth von www.yourautotrim.com) 1100 x 700 mm
• 1 Leder- oder Kunstleder 1800 x 1300 mm
• Spachtelmasse für Holz bzw. Autoblech (besser)
• Hartöl fürs Holz
• Sprühkleber (viel)
• Holzleim
• 8 Einschlagmuttern M6
• 8 M6 Senkkopfschrauben 35 mm
• 4 Holzdübel (für die Fixierung von Center und Racetrack)
• 12 Holzschrauben Senkkopf mit Selbstbohrkopf 30 mm
• 12 Holzschrauben Senkkopf mit Selbstbohrkopf 35 mm

Benötigtes Werkzeug:

• 1 Stichsäge mit Feinschnitt und Kurvenblatt oder evtl. 1 Oberfräse
• am Besten Elektrotacker
• Hammer
• Akkuschrauber oder normale Schraubgeräte
• Schleifpapier mit Schleifblock oder Schwingschleifer
• großer Zirkel oder Bleistift mit Haushaltsschnur, dazu Lineal und Nagel
• Pinsel zum Auftragen des Öls und Tücher zum Abwischen und Polieren
• Schere und/oder Teppichmesser

Hier eine Beschreibung des verwendeten Schaumstoffs um die Rail zu polstern (in Englisch):

1" X 54 " X 108" Premium 65lb. HD Rail Foam (2.0/65lb)

High Density 1" Thick X 108" Long X 54" Wide

65lb. Compression Foam with a 2.0 Density.

This is our premium luxury poker table rail foam. The 2.0/65lb. HD Foam is a much "denser" foam compared to the Standard 1.4/50lb. Compression foam we offer.

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Features:

• 1" Thick X 54" Wide X 108" Long.
• ONE SOLID PIECE, NO SEAMS!!!
• Color: White
• 2.0 Density
• 65lb. Compression Foam.
• 100% Recovery Rate.
• 10+ Year Life Expectancy.

$44.95

Und konsequenterweis auch die Beschreibung des verwendeten Schaumstoffs um das Center Insert zu Polstern:

2-EO Density Volara - 1/4" Thick Colsed Cell Foam

The 2-EO 1/4" Volara is a MUCH stronger and Softer foam compared to the regular 2-A 1/4" Volara. It is blended with 12% EVA.
This is a 1/4" Inch Thick "Closed Cell" Foam, meaning that no water can pass through it. It is a flexible closed-cell polyethylene foam which is crosslinked by means of a unique electron irradiation process. It is manufactured as a continuous smooth sheet with small cells.

Applications Include:

• Making Raised Designs Beneath Fabric & Vinyl.
• Padding Underneath Automotive Vinyl Top Applications.
• Padding For Poker Tables.

Features:

• Volara Type: EO
• Blended with 12% EVA
• Density: 1.8 to 2.2
• Compression Strength: psi @ 25%: 4 / psi @ 50%: 12
• 60" Inches Wide
• 1/4" Inch Thick
• Smooth Surface
• Low Compression Set
• Water Repellant
• Fire-Retardant
• Non Toxic: Contains No CFC, HCFC, or Hydrocarbon Blowing Agents
• Characteristics: Increased flexibility, High resiliency, Excellent thermal insulation, Strong adhesive anchorage
• Material: Polyethylene (12% EVA)
• Properties: Flexible, soft and conforming